2022-06-02 الساعة 01:31ص (يمن سكاي - )
كشفت وثيقة حصل عليها "المصدر أونلاين" ونشر أبرز ما تضمنته في وقت سابق اليوم الأربعاء، أن الرسوم التي جنتها مليشيا الحوثي من 18 سفينة وقود دخلت إلى ميناء الحديدة خلال فترة الهدنة تجاوزت أكثر من 70 مليار ريال يمني.
فيما يلي نوجز حركة السفن الواصلة الى الميناء منذ بدء الإعلان عن الهدنة مطلع أبريل الماضي، بناءً على الوثيقة التي حصل عليها "المصدر أونلاين" في وقت سابق من مصدر خاص، طلب عدم نشرها.
في تاريخ 1 أبريل دخلت سفينة "MT CAESR" التابعة لشركة "تامكو للمشتقات النفطية" الى الميناء، وعلى متنها 32,299,774 طن من البنزين بقيمة 4,997,573,360 مليار ريال يمني.
وفي اليوم ذاته دخلت السفينة "MT SPLENDDURSAPPHIRE" التابعة لمؤسسة "الزهراء للتجارة والتوكيلات"، وعلى متنها 24,189,419 طن من المازوت، برسوم جمركية تصل الى 1,910,874,082 مليار ريال.
وفي 5 أبريل 2022م، وصلت الى ميناء الحديدة "MT SEA ADDRE" التابعة لشركة "بتروليوس لاستيراد المشتقات النفطية" بحمولة 32,528,156 طن رسومها الجمركية 5,159،343،381 مليار ريال يمني.
وفي نفس اليوم دخلت سفينة الديزل "CORONET" التابعة لشركة "وقود للاستثمار المحدود"، بحمولة 19,997,457 طن وبرسوم جمركية 2,268,754,106 ريال يمني.
وبعد يوم واحد تحديدا في 6 أبريل دخلت السفينة "MT SANDS" الى الميناء وعلى متنها 32,331,405 من البنزين برسوم جمركية 5,331,345,741 ريال ريمني، وهي تابعة لشركة "تامكو للمشتقات النفطية".
ودخلت السفينة "MT SEA HEART" المحملة بـ 28,527,686 من مادة البنزين أيضا في 15 ابريل، الى ميناء الحديدة وهذه الناقلة تابعة لشركة "بتروليس لاستيراد المشتقات النفطية"، ورسومها 4,891,917,598 ريال يمني.
وبرسوم 3,872,360,234 ريال يمني وصلت في نفس اليوم السفينة "MT DAYTONA" المملوكة لشركة "تامكو للمشتقات النفطية"، وعلى متنها 29,934,311 طن من مادة الدنزل.
وفي التاسع عشر من شهر ابريل دخلت السفينة "MT HARVEST" المحملة بالديزل، وهي محملة بـ 29,976324 طن، برسوم جمركية 3,831,833,393 وهذه الناقلة تابعة لشركة "يحيى عسيلي للاستيراد المحدود" (العسيلي).
وفي ذات الشهر تحديدا 25 أبريل دخلت الى ميناء الحديدة الناقلة " MT IMPERIOUS" التابعة لـ"الشركة اليمنية للاستثمارات الصناعية المحدودة" (فاهم)، وعلى متنها 30,899,771 طن من الديزل، بقيمة جمركية 4,199,491,194 مليار ريال يمني.
ومطلع شهر مايو الماضي (يوم 5) وصلت السفينة "EUGENIA GAS" المملوكة لشركة "موبك لخدمات النفط والغاز"، وهي تحمل على متنها 8,300,000 طن من الغاز، برسوم جمركية 971,134,331ريال يمني.
وأدخلت شركة "بتروليوس لاستيراد المشتقات النفطية" سفينتها " MT UHUD" وعلى متنها 31،959,004 طن من مادة الديزل وبقيمة جمركية 4,260,968,606 ريال يمني، وذلك في تاريخ 9 مايو.
وفي نفس التاريخ دخلت سفينة " PRINCESS KHADIJA" محملة بـ 29,226270 طن من الديزل وبسعر جمركي 3,889,872,134 ريال يمني، وتتبع هذه الناقلة شركة "اركان مارس بتروليوم لاستيراد المشتقات النفطية".
أما في تاريخ 16 مايو دخلت الى الميناء الناقلة المملوكة لشركة "يحيى عسيلي للاستيراد المحدود" (العسيلي)، " CORONET"، وكان على متنها 9,521،926 طن من الديزل بسعر جمركي 3,363,207,162مليار ريال يمني.
وفي ذات اليوم أيضاً دخلت ناقلة تحمل نفس الاسم وتابعة للشركة ذاتها، وعلى متنها 19,998,665 طن من البنزين بقيمة 1,272,844,680 ريال يمني.
وبعدها بيومين (18 مايو) وصلت الى الميناء السفينة " MT SEA ADORE" وعلى متنها 27,590,083 طن من البنزين برسوم جمركية 4,952,269,562ريال يمني، وهذه الناقلة مملوكة لشركة "بتروليوس لاستيراد المشتقات النفطية".
وفي 23 مايو دخلت الناقلة "MT CAESAR" التابعة لشركة "اركان مارس بتروليوم لاستيراد المشتقات النفطية"، وعلى متنها 29,888,585 طن بنزين ب قيمة4,982,176.224 ريال يمني. عقبها في اليوم نفسه ناقلة الغاز "MT CLAUDIA GAS" المملوكة لشركة "موبك لخدمات النفط والغاز"، بكمية 8,248,936طن بسعر جمركي 1,003,295,747 ريال.
ودخلت السفينة " MT PERICLES" التابعة لـ"الشركة اليمنية للاستثمارات الصناعية المحدودة" (فاهم)، في 30 مايو وعلى متنها 30,597,833 طن من الديزل بقيمة جمركية 3,966,235,111 ريال يمني.
وبعدها بساعات دخلت ناقلة البنزين " MT SANDS" المملوكة لشركة "تامكو للمشتقات النفطية" بحمولة 29,454157طن برسوم جمركي 5,071,647,915 ريال يمني.
وبحسب الإحصائيات المذكورة نجد أن "18 من شحنات المشتقات النفطية (بنزين-ديزل-مازوت-غاز) دخلت إلى ميناء الحديدة خلال فترة الهدنة، تحمل 485,469,752 طناً من الوقود.
ويتبين لنا مما سبق أن إجمالي ما جنته ميليشيا الحوثي من رسوم جمركية وضريبية على هذه السفن خلال الهدنة المزمنة بشهرين بلغ (70,197,144,561 مليار ريال يمني).
وبهذه الإحصائية تكون جميع سفن الوقود التي شملتها بنود الهدنة الإنسانية المعلنة، مطلع شهر ابريل الماضي، قد وصلت إلى الميناء الخاضع لسيطرة الحوثيين، لكن سلطة الميليشيا لم تخصص أياً من هذه المبالغ لصرف رواتب الموظفين، حسب ما تضمنته مبادرة الهدنة الأممية الأخيرة ووفقاً لما نص عليه اتفاق استوكهولم الموقع بين الحكومة والميليشيا في ديسمبر 2018.
وتقول الحكومة اليمنية إن رسوم سفن الوقود ال 18 الواصلة الى ميناء الحديدة كافية لصرف مرتبات موظفي الدولة لمدة 3 أشهر.
ويوم الإثنين الماضي قال مهدي المشاط رئيس ما يعرف بالمجلس السياسي للميليشيا في حفل أقيم بصنعاء، إنهم قرروا ووجهوا بأن "تخصص إيرادات السفن في الحديدة لحساب الراتب لكل أبناء الشعب".
ولم يوضح المشاط السبب في عدم إيفاء جماعته بهذا القرار رغم مرور أكثر من عام على صدوره كما قال، حيث لم يتسلم الموظفون حتى نصف راتب خلال السنوات الماضية. لكنه قال إن الإيرادات "لا تكفي لنصف الراتب إلا بعد تجميعها لعدة أشهر".
وطالب المشاط الحكومة المعترف بها بتغطية العجز في المرتبات "من إيرادات النفط والغاز" في محاولة لرمي الكرة في مرمى الحكومة الشرعية، داعياً الأمم المتحدة للضغط على التحالف والحكومة "وإلزامهم بتغطية العجز في فجوة الراتب".
ولا تقتصر عائدات الحوثيين، من تجارة النفط، عبر تحصيل العوائد الجمركية والضريبية، لسفن الوقود الواصلة عبر ميناء الحديدة، فحسب، بل تتبقى عملية البيع والتوزيع في السوق المحلية، تُدر أرباحاُ طائلة، وتتصدرها هذه العملية الشركات التي أنشئت حديثاً وتتبع قيادات في جماعة الحوثي.
