2022-09-25 الساعة 08:12م (يمن سكاي - )
قالت منظمة الأمم المتحدة، إنه حان الوقت لبدء المرحلة الأولى من خطة تحييد مخاطر "صافر"، الراسية قبالة السواحل اليمنية، المهددة بالانفجار، وذلك عقب تقديم 78مليون دولار من حوالي 17 دولة وقطاع خاص.
جاء ذلك في كلمة للمنسق المقيم للأنشطة التنفيذية ومنسق الشؤون الإنسانية للأمم المتحدة لدى اليمن ديفيد جريسلي، خلال مؤتمر صحفي حول الناقلة "صافر" شارك فيه كل من المبعوث الأمريكي الى اليمن ومنسق الأمم المتحدة ورئيس القسم السياسي في البعثة الألمانية لدى الأمم المتحدة مارك جاريسون مدير منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في وزارة الخارجية الهولندية.
وقال "جريسلي": لقد أتينا للتو من حدث جانبي مع بعثة هولندية حيث تمكنا من الإعلان عن تلقينا الآن تعهدات والتزامات كافية لبدء عملية إنقاذ صافر، وأعتقد أنها لحظة رئيسية جداً".
وأضاف: "أود أن أشكر الجميع لجهودهم ليس فقط في حدث اليوم ولكن الأهم من ذلك للدعم الهائل الذي تلقيناه خلال الأشهر الأربعة الماضية لتعبئة التمويل الحالي المطلوب لصيانة صافر".
وأشار المسؤول الأممي الى أن "المرحلة الأولى من خطة صيانة صافر ستكلف 75 مليون دولار".
ولفت الى أن التعهدات التي تم جمعها تجاوزت المبلغ المطلوب، وقال: "تمكنا من تجاوز عتبة خمسة وسبعين مليون دولار في الواقع أكثر قليلاً مما هو عليه الآن تم التعهد بحوالي 77-78 مليونًا ونعتقد أن الدعم الإضافي سيأتي".
وأعرب عن شكره "لما يقرب من 17 دولة ساهمت حتى الآن في دعم خطة صيانة صافر"، كما أعرب عن شكره لـ "مجموعة هايل سعيد أنعم، التي أعلنت تقديم 1.2 مليون دولار كأول مساهمة من القطاع الخاص"، مشيرا الى أن "هناك العديد من الآخرين يتحدثون الآن حول المزيد من المساهمة (في المرحلة الثانية من خطة الصيانة)".
وتابع: "قمنا بإطلاق حملة التمويل الجماعي لحمل الأفراد على المساهمة من جميع أنحاء العالم، لقد نجحنا في جمع التمويل ولكن الأهم من ذلك هو زيادة الوعي بالمشكلة والتهديد الذي يمثله لنا وعلى البحر الأحمر وللمجتمعات المطلة على البحر الأحمر وكذلك الشحن والسياحة والموانئ المختلفة بالقرب من ميناء الحديدة في اليمن".
واستطرد: "أعتقد أن هذا سيقطع شوطًا طويلاً للمضي قدمًا بالإضافة الى 75 مليونًا التي نحتاجها اليوم، سنحتاج إلى 38 مليونًا إضافية لإكمال التخزين النهائي حيث أننا حصلنا على بعض المساهمات الإضافية في هذا الاتجاه".
وقال المسؤول الأممي: "أؤمن بالزخم الذي رأيناه اليوم سنتمكن من الوصول الى الهدف في الوقت المناسب، في هذه المرحلة".
وذكر أن "الجزء الأخير هو فعلاً إجراء وتنفيذ عملية الإنقاذ من قبل زملائنا في برنامج الأمم المتحدة الإنمائي. والمضي قدمًا لتنفيذ هذه المرحلة من العملية وهم يعملون بنشاط لبدء العقد الأول الذي سيكون مطلوبًا لبدء عملية الإنقاذ".
ووفق "جريسلي" "ستكون فترة بضعة أسابيع من التحضيرات لذلك تليها 4 أشهر من عملية لتثبيت الخزان الموجود بالفعل والعمل على نقل الزيت إلى خزان ثان ومن ثم استكمال العمل وإنهاء التخزين طويل المدى لذلك كل القطع المطلوبة للتحرك إلى الأمام موجودة وهي الاتفاقات السياسية والتمويل الخطة فنية للقيام بذلك الآن حان الوقت للعمل".
وقال المنسق الشؤون الإنسانية في اليمن إنهم "بحاجة الى عشرين مليار دولار، كتكلفة في حال فشلوا في القيام بذلك، لتنظيف هذا الانسكاب النفطي إن حصل".
والسفينة صافر هي سفينة متصلة عبر خط أنابيب إلى شركة صافر في محافظة مأرب، وترسو قبالة ساحل رأس عيسى غربي الحديدة الواقعة على البحر الأحمر.
ولم يتم صيانة السفينة المتهالكة منذ 2016 على الأقل وتشكل تهديدًا بيئيًا خطيرًا لليمن ودول أخرى مثل المملكة العربية السعودية وإريتريا وجيبوتي وغيرها، في حال تسرب النفط أو انفجار السفينة.
وخلال السنوات الماضية، حاولت الأمم المتحدة إرسال فريق تقييم ومهندسي صيانة أولية للناقلة، الا أن مليشيا الحوثي المسيطرة على منطقة تواجد السفينة، تراجعت عن اتفاقها، وخاضت معركة جدال وتبادل الاتهامات مع الأمم المتحدة منذ بداية عام 2019م.
وبعد تسرب بسيط للنفط من تصدع في الناقلة، وتعاظم مخاطر انفجارها وحدوث الكارثة، وقعت المليشيا مطلع مارس/آذار الفائت، مذكرة تفاهم مع الأمم المتحدة، وافقت بموجبها على تسهيل خطة أممية من مرحلتين؛ الأولى طارئة وتتضمن نقل النفط من خزان صافر إلى سفينة مؤقتة، فيما تشمل المرحلة الثانية توفير سفينة بديلة لصافر خلال 18 شهراً.
يذكر أن عملية إنقاذ الناقلة صافر قسمت إلى مرحلتين: الأولى وكلفتها 75 مليون دولار سيُنقل خلالها النفط المخزن في الناقلة إلى سفينة أخرى، والمرحلة الثانية وتقدر كلفتها بـ38 مليون دولار ستتضمن توفير حل تخزين دائم للنفط المستخرج من الناقلة.
